Hunter na Automechanici pokazao laser za namještanje ADAS kalibracije
Na sajmu u Frankfurtu, završenom 12. rujna, dobavljači servisne opreme izlagali su u halama 8 i 9; među novostima uređaj za geometriju s pomoći pri pozicioniranju ADAS ploče.
Sajam Automechanika u Frankfurtu završio je 12. rujna. Dobavljači servisne opreme tradicionalno su izlagali u halama 8 i 9, pa je, kako piše njemački stručni list kfz-betrieb, za pregled novosti u tom segmentu dovoljan obilazak tih dviju hala.
Među izlošcima koje je redakcija izdvojila bio je štand proizvođača Hunter sa sustavom za mjerenje geometrije kotača nadopunjenim uređajem za kalibraciju ADAS sustava. Posebnost je pomoć pri pozicioniranju s crvenim laserom i kotačićima s kočnicom: kombinacija služi tome da se kalibracijski uređaj postavi točno na propisano mjesto – centrirano ispred vozila, pod pravim kutom na njega i na unaprijed zadanoj udaljenosti.
Kontekst
Kalibracija kamera i radara nakon zamjene vjetrobrana, popravka limarije ili zahvata na ovjesu postala je standardni dio posla u njemačkim servisima, a pogreška u postavljanju ploče od nekoliko centimetara ili stupnjeva dovoljna je da kalibracija bude neispravna. Zato se oprema sve češće nudi kao paket s uređajem za geometriju, jer se referentne osi vozila ionako mjere u istom zahvatu. Automechanika je za europske dobavljače servisne opreme glavni termin za predstavljanje takvih rješenja, pa ono što se ondje pokaže u pravilu u sljedećim mjesecima stiže u ponudu distributera u regiji.
Što to znači za salon u Hrvatskoj
Saloni koji drže vlastiti servis ili surađuju s partnerskim servisom sve češće nailaze na rabljena vozila s kamerom na vjetrobranu i radarom u masci. Bez kalibracije takvo se vozilo ne može predati kupcu s urednom funkcijom asistencijskih sustava, a reklamacija nakon prodaje skuplja je od samog zahvata. Pri otkupu i uvozu iz Njemačke i Austrije vrijedi provjeriti je li vozilo imalo zamjenu stakla ili limarski popravak prednjeg dijela i je li kalibracija dokumentirana – to je stavka koja ulazi u kalkulaciju pripreme, ne u "sitne troškove".
Za one koji razmišljaju o vlastitoj opremi, poruka s Frankfurta je da se ADAS oprema danas prodaje vezano uz uređaj za geometriju. Odluka se računa kroz broj vozila s asistencijskim sustavima u godišnjoj zalihi, a ne kroz cijenu uređaja.
Komentari trgovacaKomentiraju samo prijavljeni trgovci.
Prijava za komentar