Hyundai otvara podatke iz 1,5 milijuna vozila servisima
Preko sučelja tvrtke Caruso servisi, osiguratelji i upravitelji voznih parkova dobivaju više od 80 podataka iz povezanih Hyundaija, bez dodatne opreme u vozilu.
Caruso, tvrtka kćer Tec Alliancea, uključio je podatke iz povezanih Hyundaijevih vozila u svoju platformu Dataplace. Servisne platforme, upravitelji voznih parkova, osiguratelji i pružatelji usluga mobilnosti mogu im pristupiti preko programskog sučelja (API), uz prethodno odobrenje. Za to nije potrebna dodatna oprema u vozilu, jer se koriste tvornički telematički podaci, javlja kfz-betrieb.
Prema podacima Hyundai Connected Mobilityja, u Europi takve podatke generira više od 1,5 milijuna povezanih vozila marke, a informacije su dostupne u 43 zemlje. Ovisno o modelskoj godini i generaciji povezivosti, na raspolaganju može biti više od 80 pojedinačnih podataka. Popis obuhvaća i vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem i električne modele: i10, i20, i30, Bayon, Inster, Tucson, Santa Fe, Staria, Kona, vodikov Nexo te seriju Ioniq.
Među dostupnim podacima su stanje kilometraže, lokacija, upaljene kontrolne lampice, status vrata i paljenja, količina goriva, stanje napunjenosti baterije, preostali doseg, status priključka za punjenje i tlak u gumama. Preko sučelja se mogu prosljeđivati i dijagnostički kodovi grešaka. Pristup traži izričitu autorizaciju; kod voznih parkova odobrenje daje vlasnik ili operater, a bez pristanka se, prema Carusu, podaci ne prosljeđuju.
Kontekst je europski Akt o podacima (Uredba EU 2023/2854), koji se primjenjuje od 12. rujna 2025. i uređuje pristup podacima koje generiraju povezani uređaji, uključujući vozila. Proizvođači dosad su podatke držali unutar vlastitih servisnih mreža; posrednici poput Carusa nude standardizirani pristup više marki na jednom mjestu, čime nezavisni servisi i platforme dolaze do informacija koje su prije bile rezervirane za ovlaštenu mrežu.
Što to znači za salon u Hrvatskoj
Za trgovca s vlastitim servisom ovo je najava modela u kojem se potreba za održavanjem prepoznaje iz podataka, a ne iz telefonskog poziva kupca. Kilometraža, kodovi grešaka i tlak u gumama u realnom vremenu znače ciljani poziv na servis prije nego što vozilo završi kod konkurencije.
Za rabljena vozila iz uvoza iz Njemačke i Austrije dugoročno je važnija provjerljiva kilometraža iz tvorničkog izvora. Ako se takvi podaci prošire na više marki, okretanje brojila i "prilagođena" servisna povijest postaju teže održivi, što stabilizira cijene uredno vođenih vozila.
Praktično ograničenje ostaje pristanak vlasnika. Za vozila u vlastitom voznom parku, kratkoročni najam ili flote koje salon servisira, odobrenje je izvedivo odmah; kod pojedinačnih kupaca traži dodatnu suglasnost pri preuzimanju vozila.
Komentari trgovacaKomentiraju samo prijavljeni trgovci.
Prijava za komentar