Vlada zadržala ograničenje cijena goriva, dizel jeftiniji 31 cent
Nove najviše maloprodajne cijene vrijede od sutra idućih tjedan dana, a razlika je kod dizela veća nego kod benzina, što utječe na trošak korištenja.
Vlada je donijela uredbu kojom su određene nove najviše maloprodajne cijene naftnih derivata. Cijene vrijede od sutra pa idućih tjedan dana, javlja Poslovni.hr.
Na sjednici Vlade premijer Andrej Plenković istaknuo je da građani zahvaljujući mjerama Vlade plaćaju motorna goriva između 20 i 31 cent jeftinije nego što bi plaćali bez regulacije. Kod eurosupera razlika je 20 centi po litri, a kod dizela 31 cent.
Kontekst
Cijene goriva u Hrvatskoj i dalje se određuju vladinom uredbom koja se obnavlja u tjednom ritmu, umjesto da ih trgovci slobodno formiraju prema kretanju na tržištu naftnih derivata. To znači da se raspon između službene i tržišne cijene mijenja svaki put kad se uredba produlji, a trenutačno je veći kod dizela nego kod benzina.
Ta asimetrija nije bez posljedica za tržište vozila. Dizel je u Hrvatskoj i dalje dominantan kod vozila viših razreda, kombija i lakih gospodarskih vozila, odnosno kod segmenata u kojima je godišnja kilometraža najveća i u kojima kupac trošak goriva računa po litri, a ne po dojmu.
Što to znači za salon u Hrvatskoj
Dok razlika u korist dizela ostaje na ovoj razini, argument troška vožnje kod dizelaša s visokom kilometražom drži se sam od sebe i nema potrebe da ga se u razgovoru s kupcem gura. Kod obrtnika i malih flota koje voze 30.000 kilometara i više godišnje, izračun troška po prijeđenom kilometru i dalje je najjači prodajni alat i vrijedi ga pripremiti prije nego kupac dođe u salon.
S druge strane, regulirana cijena je privremena mjera i mijenja se svakih tjedan dana. Zaliha koja se slaže na pretpostavci da će dizel trajno ostati jeftiniji izlaže salon riziku ako uredba prestane ili se raspon smanji, a dizelaši s velikom kilometražom ionako najsporije izlaze iz zalihe. Za EV i PHEV ponudu poruka je suprotna: dok je razlika u cijeni goriva na ovoj razini, ušteda na energentu slabiji je argument nego trošak servisa i održavanja.
Izvori
Komentari trgovacaKomentiraju samo prijavljeni trgovci.
Prijava za komentar