Cijene dijelova u Njemačkoj rastu dvostruko brže od inflacije
Njemački osiguratelji bilježe rast cijena rezervnih dijelova od preko 80 % od 2016., što izravno diže troškove popravka i kasko šteta.
Njemački savez osiguravajućih društava (GDV) objavio je da su rezervni dijelovi za automobile ponovno osjetno poskupjeli. Između kolovoza 2025. i kolovoza 2026. cijene su porasle više od 4 %, a od 2016. u prosjeku više od 80 %. Kod pojedinih pozicija — stražnjih bočnih stranica, prednjih vrata i poklopaca prtljažnika — cijene su se gotovo udvostručile.
GDV je pratio kretanje cijena 20 različitih rezervnih dijelova. Kod svih je godišnji rast u desetogodišnjem trendu bio iznad stope inflacije. Prema glavnom direktoru GDV-a Jörgu Asmussenu, inflacija je u proteklih deset godina iznosila prosječno 2,8 % godišnje, dok su cijene dijelova rasle „u prosjeku 5,9 % godišnje". Posljedica su skuplji popravci i veći troškovi šteta za osiguratelje.
Kao jedan od razloga GDV navodi zaštitu dizajna, koja proizvođačima vozila omogućuje zaštitu vanjskog izgleda proizvoda od kopiranja. Ona ne obuhvaća samo vozilo, nego i vidljive dijelove poput vrata, blatobrana ili vanjskih retrovizora, pa neovisni proizvođači nisu smjeli izrađivati optički identične dijelove. Reforma prava na dizajn, kojom se u nacionalno zakonodavstvo prenosi direktiva EU-a, mogla bi prema GDV-u ojačati tržišno natjecanje. Države članice i Europski parlament dogovorili su u prosincu 2023. izuzimanje rezervnih dijelova iz zaštite dizajna, uz uvjet da su namijenjeni isključivo popravku i da izgledaju kao originalni dio; kao primjeri navedena su oštećena vrata ili pokvareno svjetlo.
Što to znači za salon u Hrvatskoj
Njemačke cijene dijelova izravno ulaze u kalkulaciju svakog vozila uvezenog iz Njemačke i Austrije. Ako se limarijski dijelovi plaćaju po cijenama koje su od 2016. veće za 80 %, otkup vozila s oštećenom karoserijom ili tragovima popravka traži konzervativniju procjenu troška pripreme nego prije dvije-tri godine.
Isto vrijedi za jamstvo i servisne pakete koji se prodaju uz vozilo: kalkulacija rađena po cjeniku od prije nekoliko godina više ne pokriva stvarni trošak dijela. Kod vozila koja idu u leasing ili uz kasko, rast troškova šteta na kraju se vraća kroz premije, što diže ukupnu mjesečnu ratu i otežava zaključenje posla.
Izuzimanje vidljivih dijelova iz zaštite dizajna otvara prostor jeftinijoj alternativi za limariju, no uz uvjet da dio služi popravku i izgleda kao original. Za servisni dio salona to znači da se za starija vozila u ponudi isplati provjeriti dostupnost neovisnih dijelova prije nego se kupcu ponudi OEM cijena.
Komentari trgovacaKomentiraju samo prijavljeni trgovci.
Prijava za komentar