Kamux napušta Njemačku i zatvara svih sedam lokacija
Finski lanac rabljenih vozila povlači se s njemačkog tržišta nakon godina gubitaka; oko 500 vozila ide u rasprodaju do kraja godine.
Finski trgovac rabljenim vozilima Kamux zatvara cjelokupno poslovanje u Njemačkoj. Prema objavi burzovno kotirane tvrtke, zatvara se svih sedam lokacija — Düren, Elmshorn, Hameln, Heide, Hamburg, Schwerin i Siershahn. Oko 500 vozila na zalihi treba biti prodano do kraja godine, a odluka pogađa približno 70 zaposlenih. Na stranicama Kamux Auto GmbH stoji poruka: "Sve naše lokacije su zatvorene", uz napomenu da tvrtka ostaje dostupna za tekuće poslove i isporuke vozila.
Kamux je u Njemačkoj bio prisutan od 2015., ali, prema vlastitoj ocjeni, nije došao do održivog rasta ni profitabilnosti. U 2025. njemačka je podružnica prodala 4.906 vozila i ostvarila prihod od 82,5 milijuna eura, što je 9,4 posto prihoda grupe. Prosječan prihod po prodanom vozilu time je bio oko 16.800 eura. Prilagođeni operativni rezultat u Njemačkoj iznosio je minus 3,6 milijuna eura u 2025., a u prvoj polovici 2026. dodatnih minus 2,4 milijuna eura. Samo povlačenje opteretit će četvrto tromjesečje 2026. s 12 do 14 milijuna eura, najvećim dijelom zbog dugoročnih ugovora o najmu prostora, troškova radne snage i ubrzane rasprodaje zalihe.
Kontekst
Kamux je osnovan 2003. u finskom Hämeenlinni i danas je među najvećim trgovcima rabljenim vozilima u sjevernoj Europi, sa 64 lokacije u Finskoj, Švedskoj i Njemačkoj te više od 600.000 prodanih rabljenih vozila od osnutka. Grupa je 2025. prodala 57.518 vozila uz prihod od 875,9 milijuna eura. Nakon izlaska iz Njemačke fokus ostaje na Finskoj i Švedskoj, a osvježenu strategiju grupe najavljuju sredinom studenoga 2026.
Poruka je jasna: ni volumen od gotovo 5.000 vozila godišnje ni deset godina prisutnosti nisu bili dovoljni da model s fiksnim troškovima velikih izložbenih prostora proradi u plusu na njemačkom tržištu rabljenih vozila.
Što to znači za salon u Hrvatskoj
Prva izravna posljedica je rasprodaja: oko 500 vozila ide s njemačkog tržišta do kraja godine po cijenama koje diktira rok, ne marža. Tko kupuje u Njemačkoj, u idućim tjednima može naići na agresivnije ponude u segmentu u kojem je Kamux radio — ispod prosjeka 16.800 eura po vozilu, dakle mainstream rabljena roba, ne premium.
Druga je pouka o strukturi troška. Gubitak od 3,6 milijuna eura na 4.906 vozila znači oko 730 eura minusa po prodanom automobilu. Za salon s 5 do 300 vozila to je podsjetnik da se marža po vozilu brzo pojede najmom prostora, brojem zaposlenih i danima na zalihi. Brzina obrtaja i realna cijena otkupa drže rezultat, a ne broj lokacija.
Komentari trgovacaKomentiraju samo prijavljeni trgovci.
Prijava za komentar