Kupci ne znaju kome prijaviti vraćenu kilometražu
Istraživanje carVertical pokazuje da europski kupci rabljenih vozila ne znaju kome prijaviti prijevaru s brojilom ni mogu li tražiti povrat novca.
Novo istraživanje tvrtke carVertical, provedeno među europskim kupcima rabljenih automobila, pokazuje da većina onih koji naiđu na vozilo s vraćenom kilometražom ne zna kako postupiti. Ispitanici ne znaju kome prijaviti prijevaru, ne očekuju povrat novca i nije im jasno kako se nadležna tijela u njihovoj zemlji nose s manipulacijom brojila ni koji se propisi pritom primjenjuju.
Prema navodima iz objave, vozila s vraćenom kilometražom u Hrvatskoj su rjeđa pojava nego na nizu drugih europskih tržišta, ali kupci koji na takav primjerak naiđu dijele istu nesigurnost kao i drugdje: ne znaju gdje podnijeti prijavu niti kakvu im zaštitu zakon stvarno daje.
Pravni okvir stroži od percepcije
U Hrvatskoj se namjerno vraćanje kilometraže tretira kao kazneno djelo prijevare, dakle strože nego što većina kupaca pretpostavlja. Uska točka nije tekst propisa nego provedba i dokazivanje — utvrđivanje tko je i kada zahvatio u brojilo, osobito kod vozila koja su prije dolaska u salon prošla kroz više vlasnika i više zemalja. Upravo to je slaba točka lanca uvoza iz Njemačke i Austrije, gdje se povijest vozila rekonstruira iz servisnih zapisa, zapisa o tehničkim pregledima i podataka iz baza povijesti, a ne iz jedinstvenog europskog registra kilometraže.
Što to znači za salon u Hrvatskoj
Teret nesigurnosti kupca u praksi završava kod prodavatelja. Trgovac koji preprodaje uvozno vozilo prvi je adresat pritužbe, neovisno o tome tko je brojilo zavrnuo i u kojoj državi.
Operativno to znači tri stvari. Prvo, dokumentacija pri otkupu: provjera povijesti vozila i zapisa o kilometraži prije nego što vozilo uđe u zalihu, uz pohranu izvještaja u DMS-u. Drugo, ugovor: upisano stanje brojila na dan primopredaje i napomena o izvoru podatka o kilometraži smanjuju prostor za kasniji spor o odgovornosti za materijalni nedostatak. Treće, oglas: navođenje izvora podataka o povijesti vozila u oglasu na Njuškalu ili Indexu djeluje kao argument u razgovoru s kupcem koji je pročitao ovakav tekst.
Za salone koji rade komisijsku prodaju rizik je veći jer vozilo dolazi izravno od privatne osobe, bez lanca dokumentacije koji prati uvoz preko ovlaštenog dobavljača.
Izvori
Komentari trgovacaKomentiraju samo prijavljeni trgovci.
Prijava za komentar