Magazin za trgovce vozilima · svako jutro 2 do 4 vijesti, 3 minute čitanja · izdaje wagen NEXT
Srijeda, 21. listopada 2026.Izdanje br. 12 · 6 novih vijesti
Zaprimanje zahtjeva za 20 milijuna eura poticaja počinje tjedan dana kasnije, uz do 9.000 eura po vozilu i izuzeće operativnog leasinga.
Za salon: Pomak od sedam dana znači da se svi zahtjevi koncentriraju na 28. listopada u 9 sati, a kod dosadašnjih poziva sredstva su se trošila brzo.
21. listopada 2026. · 2 min
Zakon o naplati cestarine dopušta evidenciju emisijskog razreda i CO2 standarda, čime se otvara put različitim tarifama za starija vozila.
Za salon: Do ožujka 2027. ništa se ne mijenja u kalkulaciji cijene, ali se mijenja okvir rizika.
19. listopada 2026. · 2 min
VW u Njemačkoj i drugim europskim tržištima priprema opoziv ID.3, ID.4, ID.7 i ID. Buzza zbog mogućih grešaka na ćelijama; punjenje se privremeno ograničava na 80 %.
Za salon: Većina rabljenih ID. modela na domaćem tržištu uvezena je iz Njemačke i Austrije, pa su vozila iz proizvodnih godina 2023.–2025. izravno u fokusu.
19. listopada 2026. · 2 min
Iz nacionalnih sredstava uloženo je oko 63 milijuna eura u poticaje, a sada se otvara pitanje cjelogodišnjih natječaja i obuhvata rabljenih vozila.
Za salon: Ako bi poticaji postali cjelogodišnji, nestao bi dio sezonskog rizika u planiranju nabave: zaliha električnih vozila ne bi se morala vezati uz datum objave natječaja, a upiti bi se raspoređivali ravnomjernije kroz…
19. listopada 2026. · 2 min
Fond za zaštitu okoliša najavio je novu rundu sufinanciranja kupnje električnih vozila za građane, s oko 3000 planiranih vozila.
Za salon: Tri praktične posljedice.
18. listopada 2026. · 2 min
Tri zastupnika CDU-a u Europskom parlamentu pritišću Ursulu von der Leyen da odobri benzin s 20 % etanola, što otvara pitanje kompatibilnosti rabljenih vozila.
Za salon: Kratkoročno nema nikakve promjene: E20 u EU nije odobren i hrvatske pumpe ga ne nude.
18. listopada 2026. · 2 min
Nova direktiva o vozačkim dozvolama dopušta vozačima B kategorije upravljanje kamperima do 4250 kg, uz oznaku koda 96.02 u dozvoli.
Za salon: Za trgovce koji drže ili povremeno uvoze kampere i veća vozila za slobodno vrijeme ovo širi krug mogućih kupaca na sve vozače B kategorije, bez dodatne kategorije u dozvoli.
18. listopada 2026. · 2 min
MUP je preuzeo 522 Škode Octavije na četverogodišnji operativni leasing, što za četiri godine znači novu seriju rabljenih vozila s poznatom poviješću.
Za salon: Kratkoročno ništa; dugoročno dolazi serija od 522 jednako specificirana dizelaša s automatom na domaće tržište oko 2029./2030.
18. listopada 2026. · 2 min
Preuzimanjem beogradskog Technoluba CIAK Grupa širi distribuciju ulja i maziva u Srbiji, čime se dodatno konsolidira nezavisni aftermarket u regiji Adria.
Za salon: Za salon s vlastitom radionicom ključno je pitanje nabave potrošnog materijala.
18. listopada 2026. · 2 min
Kineski proizvođač nudi dva električna, jedan hibridni i jedan benzinski model, uz proizvodnju AION-a u Grazu i cijene koje pritišću segment do 36.000 eura.
Za salon: Najizravniji učinak je na cjenovni razred od 26.000 do 36.000 eura, u kojem se nova kineska vozila s jamstvom od pet do osam godina natječu s dvije do tri godine starim uvozom iz Njemačke i Austrije.
30. rujna 2026. · 2 min
BMW od kraja 2026. povlači dizelske motore iz serije 3, čime s tržišta odlazi jedan od najprodavanijih poslovnih modela u rabljenoj ponudi.
Za salon: Promjena ne dolazi odmah, ali mijenja planiranje zalihe na tri do pet godina.
30. rujna 2026. · 2 min
Korozija vijka na upravljačkom mehanizmu VW-a, Audija i Seata pokreće opoziv milijuna vozila, a manjak dijelova znači dolazak u servis dva puta.
Za salon: Vozila uvezena iz Njemačke i Austrije koja su već u zalihi ili na putu mogu biti obuhvaćena.
29. rujna 2026. · 2 min
Uz cijenu radnog sata i svake servisne usluge salon će morati istaknuti i onu koja je vrijedila 10. rujna, uključujući u oglasima.
Za salon: Najizravnije je pogođen servisni dio posla.
23. rujna 2026. · 2 min
Od 27. rujna 2026. kupac prije potpisa ugovora mora dobiti jedinstvenu EU oznaku o zakonskom jamstvu, a u Njemačkoj se već najavljuju opomene.
Za salon: Rok je isti kao u Njemačkoj i Austriji, pa saloni koji uvoze s tih tržišta mogu očekivati da će i dobavljači i njihova dokumentacija u istom razdoblju prijeći na nove obrasce.
23. rujna 2026. · 2 min
Prijedlog novog pravilnika smanjio bi sigurnosnu razliku kod mjerenja brzine, pa bi ista izmjerena brzina mogla pasti u viši kazneni razred.
Za salon: Najizloženija su vozila na probnim vožnjama, zamjenska vozila i vožnje prilikom preuzimanja uvoza, gdje se iza volana ne nalazi vlasnik vozila.
23. rujna 2026. · 2 min
Analiza EU podataka pokazuje da su plug-in hibridi iz 2024. u praksi ispuštali 145 g CO2/km umjesto deklariranih 24, a jaz se i dalje širi.
Za salon: PHEV je u uvozu iz Njemačke i Austrije i dalje tražena kategorija, ali argument "niska potrošnja" u razgovoru s kupcem stoji samo uz redovito punjenje.
22. rujna 2026. · 2 min
Istraživanje carVertical pokazuje da europski kupci rabljenih vozila ne znaju kome prijaviti prijevaru s brojilom ni mogu li tražiti povrat novca.
Za salon: Teret nesigurnosti kupca u praksi završava kod prodavatelja.
15. rujna 2026. · 2 min
