Volkswagen priprema opoziv baterija za ID. modele u Europi
VW u Njemačkoj i drugim europskim tržištima priprema opoziv ID.3, ID.4, ID.7 i ID. Buzza zbog mogućih grešaka na ćelijama; punjenje se privremeno ograničava na 80 %.
Volkswagen u Njemačkoj i na još nekoliko europskih tržišta priprema opoziv više električnih serija zbog mogućih grešaka na ćelijama visokonaponskih baterija, javlja electrive.net. Spominju se ID.3, ID.4, ID.7 i ID. Buzz te nekoliko tisuća primjeraka Cupre Born iz proizvodnih razdoblja između 2023. i 2025. Prema informacijama Handelsblatta, modeli Škode nisu zahvaćeni. Volkswagen je potvrdio da akcije slijede, ali za Njemačku još nije naveo brojke ni konkretne modele.
Uzrok su moguće proizvodne greške pojedinih ćelija kod dobavljača. Interne provjere kvalitete pokazale su da ćelije u dijelu vozila ID. obitelji ne zadovoljavaju zahtjeve kvalitete; u rijetkim slučajevima moguće je pregrijavanje, u krajnjem slučaju i opasnost od požara. Kao neposredna mjera, maksimalna razina napunjenosti ograničava se ažuriranjem na daljinu na 80 %. Riječ je o sigurnosnoj mjeri, a ne o redovnom Battery Care Modeu koji štedi bateriju u svakodnevnoj uporabi. Njemački KBA u četvrtak još nije objavio odgovarajuću akciju opoziva.
U Velikoj Britaniji VW već navodi ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz i ID. Buzz Cargo, uz baterije određenog dobavljača iz razdoblja 2022. do 2025., također s ograničenjem na 80 %. Kako će izgledati trajni popravak, još nije poznato; servisi bi kod sumnjivih vozila trebali provjeriti bateriju odnosno pojedine module. Opseg akcije treba uzeti s rezervom: ID.3, ID.4, ID.7 i ID. Buzz imali su između 2023. i 2025. gotovo 660.000 novih registracija u Europi, od toga oko 210.000 u Njemačkoj, no zahvaćen bi trebao biti znatno manji dio, odabran prema proizvodnom razdoblju, dobavljaču i seriji ćelija.
U SAD-u paralelno teče opoziv 22.524 primjerka ID.4 modelskih godina 2023. do 2026., s ćelijama dobavljača SK Battery America. Ranije akcije iz početka 2026. obuhvatile su 44.551 ID.4 iz tvornice Chattanooga; europski ID.4 iz Zwickaua i Emdena koristili su druge ćelije i nisu bili obuhvaćeni.
Što to znači za salon u Hrvatskoj
Većina rabljenih ID. modela na domaćem tržištu uvezena je iz Njemačke i Austrije, pa su vozila iz proizvodnih godina 2023.–2025. izravno u fokusu. Prije otkupa i uvoza provjera VIN-a kroz servisnu akciju postaje obavezan korak, jednako kao provjera je li OTA ograničenje na 80 % već aktivirano. Vozilo s ograničenim punjenjem teže je prezentirati kupcu: deklarirani doseg pada za petinu, a testna vožnja i mjerenje SoH-a daju drukčiju sliku. Dok trajno rješenje nije poznato, rizik je i nepoznato trajanje popravka u ovlaštenom servisu, odnosno stajanje vozila u salonu. Dio kupaca čekat će razrješenje, što povećava pregovarački pritisak na cijenu zaliha ID. modela.
Komentari trgovacaKomentiraju samo prijavljeni trgovci.
Prijava za komentar