Inozemstvo

Nextlane navodi četiri kriterija za odabir DMS-a u salonu

Njemački kfz-betrieb objavio je razgovor o tome po čemu se biraju sustavi za upravljanje salonom i što zamjenu DMS-a čini skupom ili jeftinom.

AutoBiznis·21. listopada 2026.·2 min čitanjaAI NACRT

WhatsAppLinkedIn

Njemački strukovni list kfz-betrieb objavio je razgovor sa Shahrokhom Khodabakhshijem iz tvrtke Nextlane o tome kako trgovac bira sustav za upravljanje salonom. Khodabakhshi navodi četiri kriterija za odabir DMS-a i objašnjava koji činitelji zamjenu postojećeg sustava čine skupom, a koji jeftinom. Poruka iz naslova razgovora jest da se odluka ne bi trebala svoditi na usporedbu popisa funkcija.

Nextlane je nastao spajanjem više dobavljača softvera za automobilsku struku, a trgovcima nudi DMS pod nazivom Ecaros. Khodabakhshi tvrdi da tvrtka nije samo dobavljač DMS-a: "Mi nismo čisti DMS ponuđač, nego na tržište donosimo ekosustav", kaže u razgovoru. Kao ključnu razliku navodi razmjenu podataka u oba smjera, zbog čega trgovac prema njegovim riječima prvi put može graditi vlastitu strategiju podataka, uz modularnost i prilagodljivost sustava. Cjelovit tekst razgovora kfz-betrieb objavljuje iza registracije, pa detalji pojedinih kriterija i izračuna troškova nisu javno dostupni.

Tema nije nova u Njemačkoj. Konsolidacija dobavljača softvera za salone traje godinama, a trgovci su sve osjetljiviji na vezanost uz jednog dobavljača, jer se podaci o vozilima, kupcima i radnim nalozima teško prenose između sustava. Uz to, uvjeti uvoznika i OEM-a sve češće traže standardizirana sučelja prema sustavima proizvođača, što pitanje otvorenosti DMS-a prebacuje iz informatičkog u poslovno.

Što to znači za salon u Hrvatskoj

Većina hrvatskih salona s 5 do 300 vozila radi na kombinaciji DMS-a, tablica i oglasnih portala. Pitanja koja Khodabakhshi otvara prevode se izravno: može li sustav izvoziti zalihu i povijest cijena u obliku koji je upotrebljiv izvan tog sustava, tko je vlasnik podataka o kupcima nakon raskida ugovora te koliko stoji prijenos otvorenih radnih naloga i jamstvenih slučajeva pri zamjeni.

Pri usporedbi ponuda korisno je računati ukupni trošak kroz nekoliko godina, a ne samo mjesečnu naknadu: migracija podataka, obuka prodavača i servisnih savjetnika te sučelja prema oglasnicima, leasing kućama i knjigovodstvu obično čine veći dio računa od same licencije. Salon koji planira uvoz iz Njemačke i Austrije dodatno treba provjeriti podržava li sustav vođenje troškova nabave po vozilu i obračun PDV-a po maržnoj shemi.

Komentari trgovacaKomentiraju samo prijavljeni trgovci.

Prijava za komentar
AutoBiznis · izdaje wagen NEXTPrijava za komentare