Njemački sudovi pooštrili uvjete za klauzule o stanju rabljenog auta
Dvije presude viših zemaljskih sudova u Kölnu i Celleu pokazuju da ugovorna napomena o nedostatku vrijedi samo uz stroge sadržajne i formalne uvjete.
Njemački stručni list AUTOHAUS izvještava o dvije presude viših zemaljskih sudova (Oberlandesgericht) u Kölnu i Celleu koje pokazuju kako novo pravo kupoprodaje djeluje u svakodnevnom radu salona i trgovaca rabljenim vozilima. U središtu su takozvani negativni ugovori o svojstvima vozila, dakle ugovorne odredbe kojima se izrijekom utvrđuje da vozilo u određenim dijelovima nema uobičajeno, očekivano stanje.
Zaključak je da takve klauzule u prodaji potrošaču ostaju dopuštene, ali podliježu strogim sadržajnim i formalnim zahtjevima. Trgovac koji te zahtjeve previdi riskira da klauzula u sporu ne proizvede nikakav učinak, pa salon ostaje u punoj odgovornosti za nedostatke. U kölnskom postupku potrošač je od trgovačkog društva kupio Volvo stariji od 16 godina, a sporna se napomena nalazila na drugoj stranici trostranog ugovora.
Kontekst je reforma njemačkog prava kupoprodaje koja je na snagu stupila početkom 2022. i koja se temelji na direktivi EU o ugovorima o kupoprodaji robe. Prije te reforme prodavatelju je bilo dovoljno da nedostatak jednostavno navede u ugovoru; sada se traži da kupac bude posebno obaviješten o odstupanju od uobičajenog stanja i da to odstupanje izričito i zasebno prihvati. Praksa njemačkih sudova upravo se sada slaže oko toga koliko je vidljiva i koliko precizna takva odredba morala biti.
Što to znači za salon u Hrvatskoj
Ista direktiva temelj je i hrvatskih pravila o odgovornosti za materijalne nedostatke, pa logika njemačkih presuda nije egzotična: opća napomena tipa "vozilo se prodaje u viđenom stanju", utisnuta u tipski obrazac ili sitnim slovima na drugoj stranici, teško će izdržati provjeru u sporu s potrošačem.
Praktična posljedica za salon koji uvozi iz Njemačke i Austrije dvojaka je. Prvo, kod vlastite prodaje krajnjem kupcu poznati nedostaci (istrošen kvačilo, korozija, stanje baterije kod EV-a, neispravna oprema) opisuju se pojedinačno i konkretno, uz zaseban potpis ili kvačicu kupca, a ne jednom rečenicom na kraju ugovora. Drugo, kod nabave u Njemačkoj vrijedi obrnuto: ako njemački prodavatelj pokušava isključiti odgovornost paušalnom klauzulom, njezina je vrijednost sve manja, što kupcu daje više prostora kod skrivenih nedostataka. U oba slučaja dokumentacija o stanju vozila u trenutku preuzimanja postaje važnija od formulacije u ugovoru.
Komentari trgovacaKomentiraju samo prijavljeni trgovci.
Prijava za komentar