Selidba DMS-a u oblak zaustavila rad dijela njemačkih salona
Migracija sustava Ecaros na oblak ostavila je dio Toyotinih i Škodinih trgovaca u Njemačkoj danima bez uporabljivog DMS-a.
Nextlane je za vikend 19. i 20. rujna prebacio cijelu korisničku bazu svojeg sustava za upravljanje trgovinom (DMS) Ecaros na infrastrukturu u oblaku. Već u nedjelju navečer davatelj je u korisničkom forumu za podršku objavio da su radovi uspješno završeni i da je Ecaros, prema priopćenju tvrtke, ponovno „u punoj mjeri upotrebljiv“.
U praksi je kod dijela korisnika slika bila drukčija. Prema pisanju stručnog lista kfz-betrieb, pojedini Toyotini i Škodini trgovci u Njemačkoj imali su problema s povezivanjem tijekom posljednjih tjedan i pol. Vlasnici i direktori tih tvrtki redakciji su opisali da su njihovi pogoni više dana bili uglavnom nesposobni za rad. Nextlane govori o migraciji koja je najvećim dijelom uspjela, ali je danima radio na potpunom rješenju.
Kontekst
DMS je operativna okosnica salona: u njemu su zaliha, narudžbe dijelova, radni nalozi servisa, fakturiranje i veza prema uvoznikovim sustavima. Kada takav sustav nije dostupan, staje i prodaja i servisna recepcija, a ne samo administracija. Davatelji DMS rješenja posljednjih godina svoje korisnike sele s lokalnih poslužitelja u salonu na rješenja u oblaku, čime se održavanje i nadogradnje prebacuju na dobavljača, ali se i cijeli pogon veže uz jedan mrežni pristup i jedan raspored radova. Kod ovog slučaja migracija je izvedena za cijelu bazu korisnika odjednom, tijekom jednog vikenda.
Što to znači za salon u Hrvatskoj
Domaći trgovci koji rade u uvoznikom propisanom DMS-u nemaju izbor sustava, ali imaju izbor pripreme. Prije najavljenog prelaska na oblak vrijedi provjeriti što u ugovoru piše o dostupnosti sustava i vremenu odziva podrške te tko snosi trošak zastoja. Korisno je prije migracijskog vikenda izvesti popis zalihe, otvorene radne naloge i podatke o kupcima u obliku koji se može otvoriti izvan DMS-a, te unaprijed dogovoriti kako se izdaju računi i preuzimaju vozila ako sustav ne radi.
U praksi to znači i planiranje isporuka: ako je migracija najavljena za vikend, predaje vozila i veći servisni zahvati ne bi trebali padati na prva dva radna dana nakon toga. Za salone koji uvoze iz Njemačke i Austrije vrijedi i obrnuto — zastoj kod dobavljača ili partnerskog servisa u Njemačkoj može odgoditi dokumentaciju i isporuku vozila.
Izvori
Komentari trgovacaKomentiraju samo prijavljeni trgovci.
Prijava za komentar