Suzuki vodi u Njemačkoj po udjelu vlastitih registracija
Gotovo polovica novih Suzukija u Njemačkoj u rujnu registrirana je na trgovce i proizvođača, što za nekoliko mjeseci znači val mladih rabljenih vozila.
Suzuki je u rujnu bio marka s najvišim udjelom vlastitih registracija među relevantnim markama osobnih vozila u Njemačkoj. Na vlastitu organizaciju, dakle na trgovce i proizvođača, otpalo je 47,2 % svih novih registracija te marke. Podaci dolaze iz statistike njemačkog Saveznog ureda za motorna vozila (KBA), a obradio ih je stručni list kfz-betrieb. U istom mjesecu prošle godine udjel je bio 51,6 %.
Na drugom mjestu je Porsche s 44,7 %, zatim Opel s 37,0 %. Iza njih su blizu jedni drugima Nissan, Audi i Citroën, svaki s približno 30 %. U promatranje su uključene samo marke s najmanje 0,5 % tržišnog udjela od početka godine. I u zbroju od početka godine Suzuki je prvi, tijesno ispred Porschea. BYD je, navodi kfz-betrieb, vlastite registracije znatno smanjio.
Vlastite ili taktičke registracije stari su alat njemačkog tržišta: vozilo se registrira na trgovca ili proizvođača kako bi se ispunili ciljevi prodaje i kvote, a potom se nakon nekoliko mjeseci prodaje kao rabljeno s minimalnom kilometražom. Za kupca to znači popust u odnosu na novo vozilo, za trgovca pritisak na maržu, a za statistiku novih registracija brojku koja je viša od stvarne potražnje krajnjih kupaca. Udjeli od 30 do 47 % znače da kod pojedinih marki svaki treći do svaki drugi novi automobil nikada nije imao privatnog prvog vlasnika.
Što to znači za salon u Hrvatskoj
Vozila registrirana u rujnu u Njemačkoj na burzama i aukcijama pojavit će se uglavnom u razdoblju od proljeća do ljeta sljedeće godine, s nekoliko stotina do nekoliko tisuća kilometara i preostalom tvorničkom garancijom. Kod Suzukija, Opela, Nissana i Citroëna očekivano je veća ponuda i mekše cijene u segmentu do godine dana starosti, što je izravna konkurencija vlastitoj zalihi vozila stare dvije do tri godine.
Pri uvozu vrijedi provjeriti broj vlasnika u prometnoj dokumentaciji: trgovački prvi vlasnik ne umanjuje vrijednost, ali utječe na datum početka garancije, koji teče od registracije, a ne od preuzimanja. Kod Porschea visok udjel znači da je dio ponude mladih rabljenih vozila zapravo demo i voznoparkovni fond, pa razlike u opremi unutar istog modela mogu biti velike.
Smanjenje vlastitih registracija kod BYD-a ide u drugom smjeru: manje jeftinih mladih rabljenih električnih vozila te marke u njemačkom kanalu u idućim mjesecima.
Komentari trgovacaKomentiraju samo prijavljeni trgovci.
Prijava za komentar