Tek četvrtina DMS sustava u Njemačkoj koristi generativni AI
Anketa kfz-betrieba među 23 proizvođača i 30 sustava pokazuje da većina dobavljača AI funkcije tek planira, a podaci su samoiskazani.
Njemački stručni list kfz-betrieb objavio je "Marktübersicht DMS 2026", pregled tržišta sustava za upravljanje trgovinom vozilima. U anketi, prvi put provedenoj online, sudjelovala su 23 proizvođača s ukupno 30 sustava. Glavni nalaz: generativni AI produktivno koristi nešto više od svakog četvrtog sustava, dok većina dobavljača takve funkcije tek planira.
Redakcija izričito ograđuje nalaze. Svi podaci su samoiskaz proizvođača, a funkcije nisu provjerene u stvarnom radu u servisu ili salonu. Iz popisa se, navodi kfz-betrieb, ne može iščitati radi li opisana funkcija u svakodnevnoj praksi onako kako je opisana, pa preporučuje demonstraciju sustava prije odluke.
Kontekst
Prethodni pregled DMS tržišta kfz-betrieb je radio 2018. U tih sedam godina tržište su, prema listu, obilježila dva procesa. Prvi je ulazak generativnog AI-ja u softver za trgovce i servise. Drugi je konsolidacija među dobavljačima, odnosno smanjivanje broja samostalnih proizvođača preuzimanjima i spajanjima.
Njemačko tržište DMS-a bitno je i za hrvatske trgovce jer dio sustava koji se nudi u regiji dolazi iz njemačkog govornog područja ili se razvija prema zahtjevima njemačkih uvoznika i marki. Ono što se u Njemačkoj danas prodaje kao standardna funkcija obično u ponudi za Hrvatsku postaje dostupno s odmakom.
Što to znači za salon u Hrvatskoj
Prvo, kod razgovora s dobavljačem softvera razlika između "ima AI" i "AI radi u produkciji" je mjerljiva: njemački podaci pokazuju da je omjer otprilike jedan prema tri u korist najave. Pitanje za dobavljača je koje konkretne funkcije već rade kod referentnih kupaca, a ne što je na planu razvoja.
Drugo, demonstracija na vlastitim podacima vrijedi više od popisa značajki. Tipična mjesta na kojima se ušteda vidi odmah jesu opis vozila za oglas, odgovaranje na upite s Njuškala i Indexa izvan radnog vremena, te priprema radnog naloga i komunikacija s kupcem u servisu.
Treće, konsolidacija dobavljača znači rizik za salone koji rade s manjim proizvođačem. Prije potpisa višegodišnjeg ugovora korisno je provjeriti uvjete izvoza vlastitih podataka — zaliha, povijest servisa, baza kupaca — u slučaju da se sustav ugasi ili ga preuzme konkurent.
Izvori
- KI im DMS – die meisten Anbieter planen noch, kfz-betrieb
Komentari trgovacaKomentiraju samo prijavljeni trgovci.
Prijava za komentar