VW reže prognozu dobiti, Porsche nosi teret od 10 milijardi eura
Volkswagen Grupa snizila je prognozu dobiti za 2026. i najavila izvanredna opterećenja od oko 10 milijardi eura, većinom vezana uz Porsche.
Volkswagen Grupa snizila je prognozu dobiti za 2026. godinu i najavila izvanredna financijska opterećenja u iznosu od oko 10 milijardi eura, javlja Jutarnji Autoklub. Najveći dio tog tereta odnosi se na Porsche, marku koja je godinama bila glavni izvor marže unutar koncerna.
Kao uzrok se navodi elektrifikacija, odnosno troškovi zaokreta u modelnoj strategiji. Porsche je prema navodima izvora spreman na rezove i više ne namjerava ciljati na rast prodajnih brojki po svaku cijenu, nego na profitabilnost po vozilu.
Kontekst je poznat: njemački proizvođači posljednjih su godina najavljivali agresivne rokove prelaska na baterijski pogon, a zatim ih korigirali kad je potražnja za električnim vozilima u premium segmentu, osobito u Kini i SAD-u, zaostala za planom. Svaka takva korekcija znači otpise razvojnih troškova i produljenje životnog vijeka postojećih modela s motorima s unutarnjim izgaranjem i hibrida. Opterećenje od 10 milijardi eura nije gubitak na razini prodaje vozila, nego jednokratni knjigovodstveni i restrukturacijski trošak, ali izravno utječe na to koliko će koncern trošiti na nove modele i na mrežu.
Što to znači za salon u Hrvatskoj
Kratkoročno se ništa ne mijenja u nabavi. Srednjoročno su tri posljedice relevantne za trgovca rabljenim vozilima.
Prvo, produljenje života benzinskih i hibridnih Porscheovih modela znači da se ponuda takvih vozila na njemačkom i austrijskom tržištu rabljenih neće tanjiti tako brzo kako se procjenjivalo prije dvije godine. To stabilizira nabavne cijene u premium segmentu.
Drugo, kad proizvođač reže troškove, prvi pritisak osjeti mreža: manje marketinških potpora, stroži uvjeti za ovlaštene partnere i više pritiska na servisnu maržu. Za neovisne salone i servise to je prilika, ali i signal da će se tržišne cijene korištenih premium vozila kretati nervoznije.
Treće, vijesti ovakvog tona utječu na ostatke vrijednosti u leasing kalkulacijama. Ako leasing kuće snize procjene rezidualnih vrijednosti električnih premium modela, rate za nove ugovore rastu, a otkupne cijene vozila s isteklog leasinga padaju. Trgovcu koji drži zalihu skupljih EV-ova vrijedi provjeriti koliko dugo takva vozila stoje u odnosu na jesen.
Izvori
Komentari trgovacaKomentiraju samo prijavljeni trgovci.
Prijava za komentar